Aluksen keksiminen laajensi ihmisen kykyä, mikä mahdollisti uusien alueiden kehittämisen kaukana veden takana. Koko ihmiskunnan historian aikana on luotu monenlaisia aluksia. 1800-luvulla purjelaivat korvaavat höyrylaivat vähitellen, sitten ilmestyi moottorilaivoja ja jopa ydinvoimaloita. Alusten tärkeimmät rakenneosat pysyivät kuitenkin muuttumattomina.
Ohjeet
Vaihe 1
Kaikilla aluksilla on runko. Se määrittelee aluksen ulkonäön ja linjat. Rungossa erotetaan takaosa - perä, keula, yksi tai jopa useita kansia ja ruumassa. Kannen päällirakenteet sijaitsevat aluksen päissä. Edessä on säiliö, ja takana on pohja, joka purjealuksilla on usein paksun markiisin peitossa. Katamaraanien suunnitelman mukaan rakennetuilla aluksilla on koostumukseltaan kaksi erillistä runkoa, jotka on kytketty toisiinsa jäykästi tai saranoitujen rakenteiden avulla.
Vaihe 2
Rungon sisätila on jaettu laipioilla useisiin pituus- ja poikittaisosiin. Laivan uppoamisen estämiseksi osastot tehdään useimmiten sinetöityinä ja toisistaan riippumattomina. Jos alus saa reikän, vettä kerääntyy vain yhteen osastosta, loput antavat alukselle kelluvuuden. Tehokkaat pumput ovat veden pumppaamiseen nykyaikaisen aluksen jokaisessa osastossa.
Vaihe 3
Vedessä oleva alus on tavallisesti jaettu kahteen osaan - pinta- ja vedenalaiseen. Linjaa, jota pitkin veden pinta koskettaa runkoa, kutsutaan vesiviivaksi. Yleensä rahtiviiva levitetään iholle. Se tarkoittaa suurinta sallittua syväystä, kun alus on täydessä lastissa. Ulkopuolella, aluksen vedenalaisessa osassa, potkuri ja peräsin sijaitsevat. Vedenalaisen osan sisällä konehuone ja tavaratilat on järjestetty useimmiten.
Vaihe 4
Aluksen keula tarjoaa helpon matkan, kun liikut merkittävillä nopeuksilla. Aluksen pitkänomainen ja terävä keula antaa sinun leikata vesipatsaan vaivattomasti. Rungon molemmin puolin oleva nenä menee sivulle. Kannen yläpuolelle asennettua osaa siitä kutsutaan suojukseksi. Rungon takaosassa molemmat puolet päätyvät perään.
Vaihe 5
Aluksen rungon yläosaa kutsutaan kanneksi. Siihen on asennettu erilaisia kansirakenteita; purjealuksille on pystytetty mastot ja vastaavat purjehduksen varusteet. Menneiden vuosisatojen suurten purjelaivojen mastojen määrä oli kolme tai jopa viisi. Varustusjärjestelmiä käytetään mastojen pitämiseen turvallisesti pystysuorassa asennossa sekä purjeiden asettamiseen ja vetäytymiseen.
Vaihe 6
Vaakasuoraan sijoitettu kansi koostuu yleensä pohjasta (sarjasta) ja ylemmästä kerroksesta. Jos aluksella on useita kansia, sillä on yleensä oma tarkoitus. Erityisesti suurilla aluksilla voi olla vahva kaksikerros ja sama massiivinen kaksoispohja. Tämän rakenteen avulla voit suojata alusta ylikuormitukselta voimakkaiden merien aikana.
